1978: LA TRAGICA MONZA DI RONNIE PETERSON
A tanti di noi sicuramente Monza ha fatto scendere qualche lacrima: lacrime di nostalgia, quando l'evento si conclude e bisogna per forza dirgli arrivederci...
History
1983, IL TURBO VINCE IL PRIMO MONDIALE
Quando ai box di Silverstone nel Luglio del 1977 si presenta per la prima volta al mondo la Renault RS01 dotata di un motore turbo V6 gli addetti ai...
BRABHAM BT46B: LA METEORA CON IL VENTILATORE
Quando Colin Chapman si affaccia alla F.1 alla fine degli anni 50, è una sorta di piccolo Davide contro i Golia rappresentati dalle grandi case automobilistiche,...
CANADA 1973: LA PRIMA SAFETY CAR NON SI SCORDA MAI
Uno degli strumenti più importanti in materia di sicurezza in possesso della direzione gara per permettere una celere risoluzione di un immediato problema...
CARLOS PACE: L'"ALTRO" BRASILIANO DEGLI ANNI 70
Dici Brasile e ti vengono in mente piloti che hanno scritto pagine indimenticabili della storia della F.1. Pensi a Nelson Piquet, ai suoi tre titoli...
CARLOS REUTEMANN E QUEL RIMPIANTO TRA CASINÒ E SLOT MACHINES
Tormentato e tormentoso. Così nel suo libro “Piloti, che gente” Enzo Ferrari definiva l’argentino Carlos Reutemann, uno dei piloti più difficili da...
ELIO DE ANGELIS, L'ULTIMO GENTILUOMO
Oggi ho la fortuna di iniziare questa rubrica storica nel giorno del compleanno di Elio De Angelis, uno degli ultimi gentleman driver.Romano DOC, Elio...
F1 ANNI 80: UNA LUNGA GUERRA FREDDA
Credo, e penso di non essere l'unico a sostenerlo, che l'epoca più bella, rigogliosa e sicuramente irripetibile della F.1 siano stati gli anni a cavallo...
GIANCARLO FISICHELLA E LA GARA VINTA DI VENERDÌ
Si può vincere una gara e non avere la soddisfazione di riuscire a guardare la folla festante dal gradino più alto del podio? Sembra assurdo, ma una...
GUNNAR NILSSON, IL TALENTO VINTO SOLO DALLA MALATTIA
La F.1 di un tempo è piena di storie lasciate a metà, sospese sul più bello tra ciò che è stato e ciò che sarebbe potuto essere. Tante sono state le...
HARALD ERTL: GIORNALISTA CON L'HOBBY DELLA F1
Quella del 7 aprile è una giornata tragica nella storia della F.1. Oltre a Jim Clark, nello stesso giorno del 1982 ci ha lasciato un altro pilota, sicuramente...
IL FIGLIO DEL VENTO E IL SUO PRIMO MONDIALE
In questo giorno del 1934 veniva alla luce a Tatsfield, nel Surrey, uno dei piloti più iconici della storia, l'unico che può vantare nel suo palmares...
IL PARCO MACCHINE DI CAIRA PT.3 - LA JORDAN EJ10
Nel parlare ancora una volta dell'ampio parco macchine di Officina Caira, quest'oggi ricordiamo un iconico personaggio della F.1 che ci ha lasciati...
IL PARCO MACCHINE DI OFFICINE CAIRA PT.1: LA MARCH 761
Per tenere viva la memoria storica della F.1 e dei suoi eroi, inauguriamo oggi una nuova rubrica molto particolare; di Officina Caira e della sua storia...
INTERLAGOS 91: UNA VITTORIA DA URLO
Sabato 21 marzo si è tenuto a Imola, nel giorno dell'anniversario della sua nascita, un evento per celebrare la memoria di un grande campione mai dimenticato,...
JACK BRABHAM, IL PILOTA-COSTRUTTORE CAMPIONE DEL MONDO
Oggi la nostra rubrica tratta di un personaggio che ha fatto la storia della Formula 1 per almeno due motivi: il primo è perché è un tre volte campione...
JACKIE STEWART, IL PRIMO PALADINO DELLA SICUREZZA
La sicurezza in F.1 è stato un lungo e difficile viaggio che ha portato nel corso del tempo a salvare parecchie vite; ultima innovazione in ordine...
JACQUES VILLENEUVE, QUANDO IL FIGLIO SUPERA IL PADRE
Nel giorno del compleanno di Jacques Villeneuve, la nostra rubrica tratterà del suo unico mondiale conquistato nel 1997, uno dei più avvincenti e controversi...
JEAN BEHRA: SEMPRE AD UN PASSO DAL SUCCESSO
C'è chi entra nella storia della F.1 per il maggior numero di successi. Chi invece viene ricordato per il maggior numero di pole position, un mago del...
JOCHEN RINDT, IL CAMPIONE ALLA MEMORIA
Grindt, per le sue doti sul giro secco. Dynamite, per via del piede destro pesante. Tiger, per via del suo naso schiacciato che ricorda quello di una...
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